'CSS Texas' (y III)

Volvemos a los astilleros, y esta vez inicio la serie de fotos con un 'spoiler' (que está tan de moda en estos días de series madalorianas y demás...): (054)

¿Pero qué ha pasado aquí? ¡Ese barco no es el Texas! De hecho, no es ni siquiera un barco, solo una torreta artillada... ¡Y luce la bandera de la odiada Unión! ¡Los Sureños no podemos permitir tamaña infamia...!

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Ustedes perdonen, el Presidente Jefferson Davis se nos ha vuelto a colar en el post... pero ya se está tranquilizando tomándose un whisky...

Volvamos a nuestro barco, el CSS Texas, que lo tenemos sin armamento. Así que seleccionamos cuatro rotuladores de los grosores apropiados, y les embutimos un tubo de madera para que se puedan poner y quitar de sus soporte de cartón-pluma negro. Así será más fácil manejarlos durante el proceso de montaje, y para pintar: (055)

Teníamos perndiente de ver el aspecto de los puestos de observación modificados, en su versión 2.0. Pues aquí los tenéis, junto a los antiguos. La diferencia de forma y tamaño es clara. Lo peor es que me siguen sin convencer...: (056)

Colocamos todo en su sitio, y hacemos la foto de rigor con el aspecto del buque: (057)

Vamos con el resto del armamento, en concreto el espolón de proa. Tras descartar usar un trozo de pinza de madera (la forma me gustaba pero quedaba demasiado ancha), optamos por aprovechar la forma redondeada de palitos de madera para helados: (058)

Los pegamos juntos con cola blanca, y colocamos una sargenta para que queden bien unidos: (059)

Mientras se seca, hay que ir preparando el blindaje del casco, así que nos toca medir y cortar más cartón:(060)

Sobre las tiras con las separaciones marcadas, vamos pegando secciones de cartón fino, procurando que queden derechitas y que asomen un poco por ambos lados. Dejamos secar bien: (061)

El espolón colocado en su sitio. Al ser de madera sólida, nos garantiza el aguante frente a los más que probables golpes que se va a llevar esa parte durante el resto del montaje, en las partidas, etc: (062)

Ajustamos el perfil de la base de cartón-piedra para que siga el nuevo contorno, más fino, del espolón de proa: (063)

La forma no me convence al 100% (las imágenes de referencia no dejan del todo claro cuál era su aspecto), pero de momento puede valer y nos permite seguir construyendo el casco: (064)

Para darle un aspecto más atractivo, pegamos siguiendo la curva unas tiras de cartón fino de medio centímetro, simulando el blindaje: (065)

Para finalizar colocamos un remate de madera fina que unifique la altura con la cubierta, y ya lo tenemos: (066)

Volvemos a las tiras de blindaje de los flancos del casco. Cortamos el sobrante: (067)

Medimos el perfil de cada pieza, y las vamos pegando con la pistola de pegamento fundido siguiendo el perfil del casco: (068)

Y así queda ahora el barco con todo su perímetro bien rematado: (069)

Resulta que mirando imágenes de referencia me he dado cuenta de que la escotilla de ventilación de la parte delantera de la casamata no era cuadrada, sino rectangular. Así que como aún estamos a tiempo, tiramos de cuchilla y le damos la forma correcta: (070)

Vamos a empezar a montar la casamata, que teníamos todas las piezas sueltas. Pegamos las cuadernas de estructura de cartón-pluma negro sobre la plantilla de cartón fino: (071)

Usamos una plancha de blindaje con el ángulo de inclinación correcto para marcar la posición de cada tronera/cureña de los cañones: (072)

Una vez pegada cada cureña en su sitio, la disposición queda así; el Texas llevaba dos cañones fijos, uno en cada banda, y otros dos pivotantes a proa y a popa de le casamata, que podían disparar por tres poternas distintas. Para romper un poco la simetría de los cuatro cañones disparando a las 12-3-6-9, colocamos el cañón de popa asomando por la aleta de babor: (073)

En el centro de la estructura de la casamata colocamos unas piezas de cartón pluma, para que sirvan de "tope" a la parte inferior de la chimenea. Eso nos permitirá que sea de quita y pon (lo que facilita mucho el embalaje del barco para su traslado al club) y nos garantiza que quede siempre recta y a la misma altura: (074)

Pegamos el techo de la estructura, y así luce la casamata: (075)

Aquí podéis ver el aspecto del barco con todos los elementos principales en su sitio: (076)

¿Recordáis que os he dicho que los puestos de observación no me convencían? Pues aquí podéis ver lo que la frustración y una cuchilla pueden hacer a una pieza ya terminada: (077)

Nos queda conseguir el perfil blindado inclinado de la parte inferior del casco, la que se hunde en el agua. Como la forma es complicada de sacar, usamos un patrón de papel sujeto con alfileres: (078)

Marcamos con un lápiz el contorno, retiramos, y le damos su forma final con las tijeras: (079)

Pero antes de colocar las piezas de blindaje propiamente dichas (que aún tenemos que hacer), debemos asegurarnos de que las podremos montar sin problema. Para ello cortamos un buen montón de escuadras de cartón grueso: (080)

Con la pistola de pegamento fundido los vamos pegando en su sitio, para que den un punto de apoyo en el que poder colocar luego las planchas del casco: (081)

La foto está desenfocada, lo siento, pero os hacéis una idea de lo que pretendo conseguir: (082)

Un proyecto como éste está lleno de sinsabores, y se lleva una buena parte de mi tiempo libre (y de mis nervios) así que de vez en cuando conviene "cambiar de Tercio" (como decía Spínola). Así que vamos a dejar un rato el casco del Texas y nos vamos a centrar en alguno de los detalles accesorios que luego le van a dar más vidilla al barco. Me refiero a las banderas. Cortamos con cuidado las que vamos a necesitar, tanto para el Texas como para el Palmetto State, de las hojas que sacamos el otro día con la impresora a color: (083)

Estos son los materiales que vamos a usar; una bandera de combate de la armada confederada y una enseña nacional (de dos épocas distintas) para cada barco; alambre fino; cordel; palillos; alfileres; cola blanca; el ejemplo de una bandera terminada que hicimos para el Atlanta: (084)

He seguido el mismo proceso, así que no lo repito, pero os pongo una foto de las banderas terminadas, a falta de colocar en sus respectivos mástiles. Como el observador avezado habrá podido comprobar, se ha "colado" en la imagen una bandera de las barras y estrellas, la enseña nacional de la Unión: (085)

Que queda así montada en su mástil; le he dado algo de forma y unos retoques de pintura: (086)

Este par de banderas son para el Palmetto State, que entró en servicio antes que el Texas y por tanto lleva la versión intermedia de la bandera confederada, llamada "de la pureza", y de la que ya hablamos en el Atlanta: (087)

¡El spoiler se confirma! No son solo tres los "Ironclads" de la Guerra Civil Americana que estoy construyendo a la vez, sino 4. Os presento al USS Nahant, un barco rebereño acorazado del tipo "Monitor" de la Unión: (088)

Se trata de una versión algo más avanzada del "Monitor" original (que fue el primer barco de su tipo). Pertenece a la Clase Passaic, y como características principales lleva dos cañones de calibres distintos en su torreta blindada, el puesto del piloto está sobre la propia torreta (y no a proa, como en el Monitor) y tiene un anillo extra de blindaje para proteger a la tripulación que se asome a observar desde el techo de la torreta (y que quedaba muy expuesta al fuego de fusilería del enemigo). Este barco es en realidad el primero que empecé a montar hace varios años, y si buscáis en el foro podréis incluso encontrar un viejo hilo mío en el que os lo presentaba. Lamentablemente he perdido las fotos del proceso de construcción de la torreta, que es lo único que pude terminar, y no soy capaz aún de recuperarlas de la dichosa nube: (089)

En esta foto podéis ver el aspecto de la pieza terminada, con un par de tripulantes para haceros idea de la escala. En efecto, la torreta es un porta-CDs modificado, y lleno de cabezas de alfiler cortadas y pegadas una a una con SuperGlue para simular los remaches. Dos bolis de distinto grosor, montados en una estructura interna de cartón-pluma, hacen las veces de cañones, protegidos por el grueso blindaje interno (podéis verlo a través del plástico transparente). En el techo, la tapa de un bote de laca, convenientemente remachada, hace las veces de puesto del piloto, con su bandera de combate. El anillo blindado anti-fracotiradores está hecho también con plástico transparente, pero todo ello quedará bien camuflado (espero) cuando le pueda dar un buen baño de pintura negra. La verdad es que siempre me he sentido muy orgulloso del resultado de esta pieza, pero se quedó durmiendo el sueño de los justos durante años en la vitrina, a la espera de recuperar las ganas y seguir con el casco del barco. Ahora que estoy en plena vorágine constructora de sus "enemigos", creo que es el mejor momento para retomar el proyecto y terminarlo de una vez: (090)

Aquí tenéis otra toma de mi flota confederada, CSS Palmetto State, CSS Atlanta y CSS Texas. Tres barcos del mismo tipo pero con líneas propias: (091)

La bandera del Texas es la última versión que usó la confederación durante la guerra, precisamente para evitar que la "bandera de la pureza" usada hasta ese momento se siguiera confundiendo con una bandera blanda de rendición (cosa que pasaba a menudo si no soplaba el viento y las propias arrugas de la bandera tapaban el estandarte de batalla y entonces parecía que toda la bandera era blanca). Con esta versión, la "banda rojo sangre" garantizaba que ese color destacara sobre el blanco y evitara las confusiones: (092)

Para finalizar, una foto del barco tal y como está ahora, con sus nuevos puestos de observación (algo más proporcionados tras una ración de cuchilla), los flancos listos para recibir el blindaje del casco, y la casamata sin terminar: (093)

Vamos a ver por dónde sigo, si le echo más horas al Texas o me pongo a hacerle el casco al USS Nahant para tener dos barcos enemigos y poder hacer una partida de prueba en el Club Séptimo Grado...

Os mantendré informados, agradeceré cualquier 'feedback' que os surja a raíz de este rocambolesco proyecto que tengo entre manos...

 

'CSS Texas' (y II)

 Pues seguimos con la construcción del Texas. En este diseño, la superficie de la cubierta es especialmente grande, así que nos a tocar cortar muuuuuchas maderitas...

Para no desesperarnos desde el principio, vamos a comenzar con la zona más pequeña, que es el "techo" de la casamata. Sobre una plantilla de cartón gris vamos pegando con cuidado (y cola blanca) tiras de maderitas cortadas a medida, siguiendo un patrón lógico (como el 'a soga y tizón', pero no sé cómo se llama en términos de un astillero): (025)

Una vez pegados todos los tramos, el aspecto es éste; como siempre hemos dejado que los sobrantes asomen, y ya los recortaremos luego de una sola vez con la cuchilla: (026)

Mientras se saca (con un buen tomo de peso encima para que quede bien plano) vamos a trabajar un poco en el casco del barco. Vamos a probar a darle algo de relieve extra a una de las escotillas. Para ello tiramos de cuchilla, y abrimos un 'pozo' de 2x2 centímetros, atravesando todas las capas de cartón pluma hasta llegar al cartón-piedra: (027)

Para simular el efecto de profundidad, forramos el hueco con láminas de cartulina negra: (028)

Es importante que los laterales queden también disimulados: (029)

El efecto con una mini metida en el hueco tiene su truco: la idea no es poder meter y sacar figuras por la escotilla, sino insinuar que podrían hacerlo: (030)

Toca ahora preparar las maderitas para la sección de proa de la cubierta... son un montón, pero no nos queda otro remedia (la idea es que luego este barco pueda servir de "súper peana escénica" para un ejército confederado en 28mm): (031)

La cubierta superior ya está seca, y tras unos cortes estratégicos ha recuperado su silueta original. Es importante ser lo más pulcros y precisos posibles, para que el efecto sea agradable a la vista: (032)

Y así queda la cubierta de proa tras los mismos pasos: (033)

Colocamos todo lo que tenemos hecho hasta el momento en su lugar, y así luce el Texas junto a su hermano el Atlanta: (034)

Pero aún no hemos acabado con las maderitas... queda toda la sección de cubierta de popa, así que nos armamos de paciencia, cuchilla, y a cortar palitos de remover café: (035)

Medir, cortar, pegar, repetir... Ése es nuestro "Mantra" en el astillero, y así nos pasamos horas y horas la mar (toma chiste malo, dedicado a Suber) de entretenidos: (036)

Pero es esfuerzo merece la pena, y el aspecto de la pieza una vez terminada es más que satisfactorio, ¿no os parece?: (037)

La cubierta de popa tiene una serie de detalles que vamos a replicar con peanas de MDF, cartón y alfileres: (038)

Pero antes añadimos unas columnas al hueco de la escotilla, para "vestir" un poco más el hueco: (039)

Las piezas terminadas (son tapas de los tubos de ventilación y el acceso al timón), con sus remaches colocados: (040)

Ahora nos toca replicas los tres puestos del piloto que tiene este barco, o sea una especie de mini-casamatas de observación. Planteamos la silueta de las piezas y cortamos en cartón grueso: (041)

Cada casamata lleva su propio blindaje, así que hay que replicarlos con pequeñas piezas de cartón fino pegadas en filas verticales, respetando las mirillas de observación: (042)

Éste es el aspecto de las piezas antes de montarlas. Tras muchas horas liado con ellas, me daba muy mala espina el haberla pifiado con las proporciones: (043)

Y, efectivamente; cagada monumental. Han quedado demasiado altas y estrechas, fuera de escala con la proporción del barco original, así que no nos sirven y habrá que repetirlo todo desde cero. No pasa nada porque de los errores se aprende, y estas piezas casi terminadas las guardaré por si las puedo aprovechar en otro proyecto: (044)

Cogemos de nuevo lápiz y regla, y planteamos las piezas con una proporción distinta: (045)

Mientras hemos pegado las cubiertas sobre el casco, para poder seguir trabajando en los flancos del barco con piezas ya terminadas: (046)

Así queda la rejilla de la escotilla de popa, a falta del zócalo de remate de madera: (047)

Y éste es el aspecto de la escotilla de proa, con su hueco y tramo de escalera para simular el acceso a las cubiertas inferiores. Voy a intentar que la escotilla que lo tapa se pueda poner y quitar con imanes: (048)

Foto de rigor del barco en su estado actual (aún quedan muchas cosas por hacer). El Atlanta sigue observando a su lado: (049)

Toma frontal para que veáis cómo quedan las distintas capas de la obra muerta que he levantado hasta el momento: (050)

Las nuevas piezas tienen una proporción algo mejor, pero sigo sin estar seguro de si serán las definitivas: (051)

En cualquier caso, hay que colocar el blindaje antes de montarlas, así que no nos queda más remedio que preparar nuevas tiras de cartón fino: (052)

Y en esas estoy ahora mismo, colocando el blindaje de los puestos de observación que no sé si quedarán como quiero o no.

Para terminar, y a modo de resumen, os muestro una imagen que estoy usando de referencia para el aspecto exterior del barco: (053)

Espero que este proyecto os siga resultando interesante...

¡Nos vemos pronto con más avances!

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